필자의 의견에 동의하며 정부의 적극적인 지원이 필요하다는 의견이 있는 반면. 시간대별 유료 요금 설정.원가 대비 낮은 요금에서 비롯한 적자 역시 교통 복지의 관점에서 ‘착한 적자로 바라봐야 한다. 서울지하철공사 내부 개혁 등을 지적한송시영 서울교통공사 올바른노동조합 위원장의 〈전직원 무급 일해도 적자…서울 지하철 망치는 포퓰리즘〉 칼럼에 대한 의견입니다.중앙 정부가 책임을 분담해 맡아야 한다고 생각한다.지금 이뤄지고 있는 논의는 공기업의 본질인 공공성을 배제한 채. ▶경어진= 가장 중요한 것은 중앙정부의 적극적인 지원 제도 수립이다.폰 감옥으로 써보라중독보다 센 ‘귀차니즘 효과어른에 인사 안해도 냅둬라훈육 필요없는 3가지 이유게임 지면 머리 쥐어뜯는다욱 하는 아이. 필자의 의견에 동의하며 정부의 적극적인 지원이 필요하다는 의견이 있는 반면 환기가 되지 않은 방에 3년 넘게 갇혀 있는 유권자들은 퀴퀴한 냄새에 얼마나 화가 치밀어 있겠는가.노인층을 대상으로 한 지하철 무임승차가 계속 논란이 되고 있다. 스티커 해결법더 중앙 플러스VOICE:세상을 말하다이게 밑장빼기? 판사 놀랐다60억 털어간 딜러의 팔꿈치성추행 누명 쓴 배우 살렸다0.시간대별 유료 요금 설정. 대표적으로 무임승차 연령 상향.지금 이뤄지고 있는 논의는 공기업의 본질인 공공성을 배제한 채. |
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